KTM: arriva la nuova gamma Cross SX 2017

Presso i concessionari ufficiali KTM è in arrivo la nuova gamma SX MY17. 2 e 4 tempi, da 125cc a 450cc e la 250 SX nuova.

Con la gamma SX, lo scorso anno KTM aveva introdotto il nuovo telaio con la nuova forcella ad aria WP AER 48 e ai nuovi motori. Ora arrivano altre novità, direttamente dagli sviluppi in gara. In particolare dal mondo del Motosport di KTM North America, che per regolamento deve far correre moto omologate, molto vicine a quelle di serie e che ha visto il ritorno di Ryan Dungey sul gradino più alto del Supercross americano per il secondo anno consecutivo.

Le nuove SX uniscono tecnologia e prestazioni. Tutte sono dotate di telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, freni Brembo ad alte prestazioni, cerchi Excel con mozzi lavorati CNC, pneumatici Dunlop Geomax MX 3S, pedane “no dirt”, airbox con filtro aria “intelligente”, sovrastrutture sviluppate in base alle indicazioni dei piloti, avviamento elettrico di serie (tranne sulla 125 SX) e tanto altro ancora. Sulle nuove KTM ci sono inoltre delle modifiche, come ad esempio il traction control sui 4 Tempi, regolabile tramite il nuovo selettore di mappe al manubrio. I prezzi di vendita dei nuovi modelli sono: 125 SX € 7.980, 150 SX € 8.220, 250 SX € 8.430, 250 SX-F € 9.260, 350 SX-F € 9.580, 450 SX-F € 9.900.

Le novità 2017 sono:

Il modello 2 Tempi 250 SX tutto nuovo
Selettore di mappe multifunzionale (optional), con possibilità di selezionare 2 opzioni di erogazione della potenza, traction control e launch control
Nuova piastra di sterzo superiore più rigida, che fa lavorare meglio la forcella
Nuovi settaggi per il mono ammortizzatore
Pompetta per regolare la pressione dell’aria nella forcella WP AER 48 fornita di serie
Contaore per tenere sotto controllo gli intervalli di manutenzione
Foderi della forcella WP AER 48 ridisegnati, pìù leggeri di 265g, offrono maggior scorrevolezza e quindi minor attrito e un flex migliorato, assorbendo ancora meglio le asperità
Nuove grafiche più brillanti
Nuova copertura della sella, per migliorare il grip e la sensibilità durante la guida
Nuova camera di espansione per il collettore della 450 SX-F e nuovo scarico completo per la 250 SX
Nuove staffe di fissaggio del motore realizzate in alluminio per i modelli 4T.

- Autore Infomotori

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